Alinhamento ruim dos trilhos, dormentes de madeira além de sua vida útil, trilhos desgastados e com falhas, contribuíram para a impossibilidade de fazer reparos, resultando em subinvestimento. A história por trás de um programa de seis meses recém-iniciado dos reparos mais urgentes é revelado em um relatório de 2019 encomendado pela Auckland Transport (AT) e obtido pela Stuff .
“Embora o transporte ferroviário em Auckland tenha ressurgido devido a investimentos significativos em material circulante e eletrificação, o investimento nos ativos de redes subjacentes, sistemas de manutenção e abordagens, não”, disse Opus.
Os dormentes de madeira têm uma expectativa de vida de 35 a 40 anos, mas a avaliação feita constatou que um número significativo tinha entre 40 e 60 anos.
“Não apenas os dormentes estão em más condições, mas os trilhos colocados em cima deles também estão em más condições”, disse Opus.
A KiwiRail colocou TSRs [restrições de velocidade] devido a trechos de trilhos antigos, onde mais desses locais foram identificados também como precisando que os trilhos do trem fossem completamente substituídos.
Fonte: Stuff
[Para maiores informações, consulte o link acima referente ao site original. Foto: Flickr Mariano Mantel]
